近年来,汽车业是俄发展较快的工业部门之一。在高油价及**相关政策大力扶持下,其汽车消费市场得以急剧扩张,一度被业内视为欧洲崛起的一颗新星。其较显着的特征是,在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯**较新规定,海外汽车制造商需要向经济部提交在俄罗斯建厂的投资计划,以便获取汽车配件较低或零进口减税的优惠政策。这一规定无疑加快了外资涌进的速度。中国的汽配行业以其物美**的优势,加上中俄的良好贸易关系,在俄罗斯有着很好的市场前景。 俄罗斯车市销量榜显示,已经有十二家我国自主品牌车**,明年将有其它自主车企登陆俄罗斯车市,俄罗斯再次成为自主品牌车云集热点车市。如此众多整车企业进军俄罗斯,配套零配件企业相应跟进成为必然。我国零配件企业不仅可在俄罗斯与自主车企配套,且可以大力开拓与俄罗斯本土车企的合作。俄罗斯较大轻型车制造商伏尔加(生产拉达牌车),有意与我国零配件业进行深度合作。伏尔加将针对我国零配件商开放其配件供应,*招商,包括电子和电气、变速箱、悬挂部件、发动机组件、铝合金轮毂、座椅和轴承等汽车零部件。 说道这里,贸邦国际认证不得不为国内汽配企业介绍一下俄罗斯OTTC认证,即俄罗斯车辆型式认证,这是俄罗斯的一种强制性认证,是针对整车、车辆发动机及其辅助零部件的*、质量、环境保护的一种认证,同时也是海关市场准入证书。 车辆强制性认证在俄罗斯自1992年就开始实行,它曾被列入俄罗斯国家标准中。自1998年开始在俄罗斯实行机械车辆及挂车认证体系。根据测试结果,车辆及其部件可获得类型确认证书。所有在俄罗斯制造或进口到俄罗斯境内**过6个月的车辆都需进行强制性认证,其部件及备件也需办理强制性认证,其中部分是办理强制性符合性声明。